產(chǎn)銷兩旺 新能源汽車投資價值凸現(xiàn)

 目前，國內(nèi)新能源物流車滲透率已經(jīng)開始快速提高。在新能源物流車領(lǐng)域，交叉乘用車、微卡、輕卡是主力車型，這些車型已經(jīng)在城市內(nèi)部運輸領(lǐng)域快速滲透開。市場人士大多認(rèn)為，隨著國內(nèi)外電動重型卡車的推出，城際運輸?shù)碾妱踊�替代進程也將開始，物流電動化的替代空間進一步放大。越來越多接近需求驅(qū)動的車型快速出現(xiàn)，對新能源汽車行業(yè)的健康有序發(fā)展逐漸起到核心支撐作用。

汽車業(yè)爆發(fā)綠色浪潮

剛剛舉行的第八屆全球新能源汽車大會上，陜西寶雞通家汽車受到與會者極大關(guān)注。根據(jù)大會*新發(fā)布的物流車月產(chǎn)量數(shù)據(jù)資料，該公司以月產(chǎn)量6125輛新能源物流車占據(jù)月產(chǎn)量排位榜首。不僅物流車產(chǎn)量*，通家汽車旗下四款純電動新能源物流車新品車型也獲得消費市場矚目。

資料顯示，這四款物流車型瞄準(zhǔn)了不同市場需求，滿足不同物流環(huán)境需要，新車型搭載GPS定位，可以對車輛快件實時監(jiān)控；通過網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，車輛在行駛過程中出現(xiàn)故障將能夠?qū)崟r反饋到后臺；遠(yuǎn)程鎖車停車功能，更方便廣大客戶對車輛的遠(yuǎn)程監(jiān)控及管理。在通家汽車董事長蘇金河看來，在這個智能化、現(xiàn)代化、物聯(lián)化、車聯(lián)化的新科技時代，綠色物流車的浪潮已經(jīng)到來。

事實上，僅僅2017年前10個月，包括物流車、貨車、環(huán)衛(wèi)車等在內(nèi)的專用車產(chǎn)量就高達5.8萬輛，尤其電動物流車，產(chǎn)銷更是火爆。數(shù)據(jù)顯示，在此期間，一共有75家電動物流車企業(yè)向市場推出產(chǎn)品。

有一組數(shù)據(jù)能夠更為直觀反映中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展地位，以及新能源汽車在以怎樣的速度滲入大家的日常生活。一是就目前保有量而言，中國已經(jīng)是全球*大的新能源汽車市場了。今年前10個月，全球43%的新能源乘用車為中國生產(chǎn)，而就在一年前，中國占全球新能源乘用車市場份額尚且為34%。二是盡管不同企業(yè)月度產(chǎn)量分布極為不均，從月產(chǎn)10余輛到月產(chǎn)6000余輛不等，但已經(jīng)有越來越多的企業(yè)參與到新能源汽車戰(zhàn)略布局中來，產(chǎn)業(yè)前景已經(jīng)不言而喻，并且僅僅在2016年，新能源專用車的滲透率已經(jīng)快速提升至1.93%�？梢哉f，新能源汽車市場爆發(fā)的夢想正一步步照進現(xiàn)實。

布局正當(dāng)時

根據(jù)天風(fēng)證券研報，2017年上半年全球新能源汽車銷售44萬輛，同比增長47%；三季度以來，歐洲和中國市場銷售迅速攀升，銷量分別為75664輛（歐洲）和154078輛（中國），同比增長50%和70%。

目前國內(nèi)眾多主流車企均在新能源領(lǐng)域發(fā)力。如上汽將在新能源領(lǐng)域?qū)ｍ椡顿Y超過200億元，投放30款全新新能源車型，到2020年新能源汽車年銷量將超過60萬輛，其中純電動20萬輛。比亞迪的目標(biāo)是，到2020年新能源汽車銷量60萬輛，純電動銷量36萬輛，包括大中小緊湊型SUV全覆蓋、8款轎車車型、5款以上新能源車，新能源汽車占總汽車業(yè)務(wù)90%。廣汽集團則計劃2018年至少有7款新車型，2020年完成20萬輛銷量，包括9款車型，乘用車以PHEV/EV為重點；商用車純電、插電、混動共存總計將有7款新能源車。因此，中信證券表示，對明年新能源汽車銷量不悲觀。

中信證券表示，汽車未來有兩個核心方向——電動化、智能化。當(dāng)前時點，市場更關(guān)注汽車電動化，因為電動化有國家政策的強力推動，已經(jīng)成為廣大車企共識。電動化已經(jīng)跨過了0%-1%的階段，行業(yè)市場的驅(qū)動力已經(jīng)形成，雖然短期補貼政策波動會導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈盈利不穩(wěn)，但長期趨勢不變，且利好龍頭企業(yè)。假設(shè)補貼退坡40%，由于車企是為應(yīng)對2019年實行的積分制，2018年也會重點推新能源汽車，可能會以讓利的方式保證新能源汽車的經(jīng)濟性。

根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，零售端看，11月乘用車銷售246萬輛，同比增長3%，環(huán)比增長10%；新能源乘用車方面，11月銷售8.1萬輛，同比大幅增長87%，環(huán)比增長25%。年底由于補貼調(diào)整未定等影響，新能源汽車已經(jīng)開始年底搶裝。渤海證券認(rèn)為，隨著國家推廣目錄陸續(xù)發(fā)布以及雙積分政策的發(fā)布實施，新能源汽車行業(yè)發(fā)展將持續(xù)向好，產(chǎn)銷量有望加快提升，建議重點關(guān)注新能源乘用車及運營、物流專用車以及新能源客車等方面的投資機會。

另外，光大證券強調(diào)，關(guān)注新能源汽車行業(yè)原材料、正負(fù)極材料、隔膜、鋰電設(shè)備、BMS、電機電控板塊的優(yōu)質(zhì)公司。

民生證券則表示，四季度是汽車銷售旺季，原材料價格趨穩(wěn)，疊加汽車板塊估值出現(xiàn)比較大的回調(diào)，優(yōu)質(zhì)公司投資價值凸顯。認(rèn)為在當(dāng)前行業(yè)增速新常態(tài)及消費升級背景下，車企產(chǎn)品及銷量加速分化，“馬太效應(yīng)”明顯，配套強勢自助品牌及合資品牌的優(yōu)質(zhì)零部件汽車，以及產(chǎn)品符合消費升級、節(jié)能減排的零部件企業(yè)有望實現(xiàn)業(yè)績快速增長。