日前,多家車企相繼披露8月交付量或銷量。數(shù)據(jù)顯示,8月車市,淡季“不淡”。無(wú)論是傳統(tǒng)車企還是新勢(shì)力車企,都呈現(xiàn)集體沖高的特點(diǎn),多家車企當(dāng)月銷量創(chuàng)下歷史新高。
新能源汽車、海外市場(chǎng)的良好表現(xiàn)成為傳統(tǒng)車企大集團(tuán)銷量增長(zhǎng)的重要支撐。
作為新能源車企,比亞迪8月汽車銷量達(dá)37.36萬(wàn)輛,與去年同期的37.31萬(wàn)輛基本持平。1—8月,比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為286.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)23%,其中,8月新能源汽車出口8.08萬(wàn)輛。
上汽集團(tuán)和吉利汽車的新能源汽車銷量也大幅增長(zhǎng)。上汽集團(tuán)8月整車銷量為36.34萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)41.04%,其中,新能源汽車銷量為12.98萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)49.89%。海外市場(chǎng)方面,上汽集團(tuán)8月共銷售8.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)10.5%;1—8月累計(jì)銷售66.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.3%。吉利汽車8月銷量25.02萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)38%,新能源汽車銷量(含吉利品牌、領(lǐng)克品牌、極氪品牌)達(dá)14.73萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)95%,占比達(dá)59%,創(chuàng)歷史新高。
奇瑞集團(tuán)新能源汽車銷量大漲,創(chuàng)下單月出口新紀(jì)錄。8月,該公司銷售汽車24.27萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14.6%,其中,新能源汽車銷量為7.12萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)53.1%。出口方面,奇瑞集團(tuán)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),8月出口汽車12.95萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)32.3%,連續(xù)4個(gè)月出口突破10萬(wàn)輛。今年1—8月,奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷量達(dá)172.73萬(wàn)輛,累計(jì)出口79.88萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)10.8%,保持中國(guó)車企出口量*。
“新央企”長(zhǎng)安汽車8月銷量達(dá)23.3萬(wàn)輛。其中,新能源汽車銷量達(dá)8.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)80%;海外銷量達(dá)5.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)23%。
北汽集團(tuán)銷量持續(xù)回暖,8月整車銷量突破13.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.3%,1—8月累計(jì)銷量為107萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.3%。北汽新能源汽車1—8月累計(jì)銷量9.54萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)83.2%。
長(zhǎng)城汽車8月銷量為歷史同期*佳,銷售新車11.56萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22.33%,其中,新能源車型銷售3.75萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)50.92%。同時(shí),長(zhǎng)城汽車高質(zhì)量出海步伐持續(xù)加速,8月海外銷量達(dá)4.52萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.65%,創(chuàng)歷史新高。
新勢(shì)力車企整體上也交出了精彩答卷,但市場(chǎng)難掩分化格局。8月,小鵬汽車、零跑汽車、蔚來(lái)汽車、小米汽車交付量均突破3萬(wàn)輛。具體來(lái)看,零跑汽車交付量再創(chuàng)新高達(dá)5.71萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)88%,連續(xù)6個(gè)月穩(wěn)居新勢(shì)力品牌月交付*位置。今年以來(lái),零跑汽車以持續(xù)向好的發(fā)展勢(shì)頭,展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,在較高交付量的提振下,今年上半年,*實(shí)現(xiàn)半年度凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正。小鵬汽車交付新車3.77萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)169%,環(huán)比增長(zhǎng)3%,單月交付量再創(chuàng)歷史新高。蔚來(lái)汽車交付新車3.13萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)55.2%,創(chuàng)歷史新高。小米汽車則連續(xù)第二個(gè)月突破3萬(wàn)輛大關(guān)。然而,2024年的新勢(shì)力車企銷售冠軍理想汽車,8月交付新車2.85萬(wàn)輛,已連續(xù)3個(gè)月出現(xiàn)交付量環(huán)比下滑情況。