《城市軌道交通車輛粉末冶金鋁基復(fù)合材料制動(dòng)盤》征求意見稿草案審查會(huì)議順利召開

隨著城市軌道交通車輛輕量化與智能化需求日益提升，鋁基復(fù)合材料制動(dòng)盤憑借其顯著的減重潛力與良好的綜合性能逐步受到行業(yè)關(guān)注。粉末冶金工藝因其材料可設(shè)計(jì)性強(qiáng)、成形精度高等特點(diǎn)，為制備大尺寸高性能制動(dòng)盤提供了新的技術(shù)路徑。目前，該類產(chǎn)品在國內(nèi)軌道交通領(lǐng)域已開始初步應(yīng)用，但尚未形成統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范與質(zhì)量評價(jià)體系，給產(chǎn)品選型、規(guī)�；�生產(chǎn)與工程應(yīng)用帶來一定不確定性。為此，制定《城市軌道交通車輛粉末冶金鋁基復(fù)合材料制動(dòng)盤》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，旨在為相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與應(yīng)用提供技術(shù)依據(jù)，推動(dòng)行業(yè)規(guī)范有序發(fā)展。

湖南湘投輕材科技股份有限公司通過收集既有工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合相關(guān)研究成果、試驗(yàn)檢測結(jié)果、使用單位反饋信息，確定標(biāo)準(zhǔn)編制內(nèi)容，確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)編制方向，牽頭起草編制《城市軌道交通車輛粉末冶金鋁基復(fù)合材料制動(dòng)盤》。

2026年1月19日，中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在北京組織召開了《城市軌道交通車輛粉末冶金鋁基復(fù)合材料制動(dòng)盤》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿草案審查會(huì)議，新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)作為標(biāo)準(zhǔn)的提出單位，承擔(dān)了本次會(huì)議的綜合服務(wù)工作。

中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員/國家鐵路局設(shè)備監(jiān)督管理司原副司長周偉、中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員/中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司原副總工/正高汪吉健、中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員/鐵科院(北京)工程咨詢有限公司原副總工/正高李海川、國家鐵路局裝備技術(shù)中心正高王春元、中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司機(jī)械動(dòng)力院高工李方、中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院原副院長/研究員白殿一作為審查專家出席了本次會(huì)議。

湖南湘投輕材科技股份有限公司科技發(fā)展部部長劉明、工程師邱振宇作為起草組代表參加了會(huì)議。

根據(jù)會(huì)議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會(huì)人員，宣布審查組專家名單，確認(rèn)審查組組長之后由編寫組介紹征求意見稿草案主要內(nèi)容和編制情況，專家組逐條對標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行審查，經(jīng)質(zhì)詢、討論，形成會(huì)議紀(jì)要，并宣讀會(huì)議紀(jì)要。

《城市軌道交通車輛粉末冶金鋁基復(fù)合材料制動(dòng)盤》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)介紹：

《城市軌道交通車輛粉末冶金鋁基復(fù)合材料制動(dòng)盤》規(guī)定了城市軌道交通車輛粉末冶金鋁基復(fù)合材料制動(dòng)盤的術(shù)語和定義、環(huán)境和運(yùn)用條件要求、技術(shù)要求、檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸與貯存等內(nèi)容；適用于運(yùn)營速度不超過120km/h的城市軌道交通車輛的粉末冶金鋁基復(fù)合材料輪裝制動(dòng)盤。其他速度等級的城市軌道交通車輛制動(dòng)盤，可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

標(biāo)準(zhǔn)的編制，有助于促進(jìn)海洋工程領(lǐng)域新材料與新工藝的規(guī)范化應(yīng)用，為復(fù)雜地質(zhì)條件下的岸坡加固提供技術(shù)參考；有利于引導(dǎo)磁性錨固技術(shù)在施工工藝、質(zhì)量控制等環(huán)節(jié)形成統(tǒng)一指引，對提升工程實(shí)施的安全性與可靠性具有積極意義。也有助于為海洋工程建設(shè)提供依據(jù)，支持行業(yè)在綠色施工與技術(shù)創(chuàng)新方面的探索，推動(dòng)水下錨固工程向更高效、環(huán)保的方向發(fā)展。

新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)自開展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作以來，發(fā)起團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)的項(xiàng)目260余項(xiàng)，發(fā)布100余項(xiàng)，征集團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的采用單位有200余家，組織標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布及宣貫會(huì)議40余場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運(yùn)管理等綜合交通運(yùn)輸領(lǐng)域，涉及橋梁、道路、隧道、運(yùn)輸綜合、軌道交通等多項(xiàng)專業(yè)技術(shù)。2026年度中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作正在積極開展中，歡迎交通業(yè)界專家與企業(yè)積極推薦和申報(bào)。

中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)

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