我國齒輪產業(yè)結構發(fā)展失衡

      近日，“2014全國齒輪技術研討會”在江蘇省舉辦。來自國內外齒輪裝備制造企業(yè)、相關零部件廠以及各大科研院所的專家，圍繞“技術創(chuàng)新與研發(fā)管理”進行了一系列專題講座。

中國科學院院士王立鼎對目前國內齒輪行業(yè)取得的成績表示肯定。同時，多位與會專家認為，近年我國齒輪行業(yè)生產技術大幅提升，實現(xiàn)了由手工作業(yè)向自動化、半自動化的轉變，關鍵零部件制造已接近或達到國際水平，但在產品一致性、成本控制、生產效率以及生產設備先進性等方面與歐美企業(yè)有一定差距。

產業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大

齒輪是裝備制造產業(yè)不可或缺的基礎零部件。據了解，我國規(guī)模以上齒輪制造業(yè)企業(yè)已達1000余家，骨干齒輪企業(yè)300多家，重點企業(yè)的產量、銷售額占全行業(yè)的75%以上。

去年我國機械通用零部件銷售額總計約為3440億元，其中齒輪行業(yè)為2080億元。機械通用零部件進口額181.63億元，其中齒輪行業(yè)進口額135.76億元。根據*新的統(tǒng)計顯示，今年一季度，我國齒輪行業(yè)銷售額實現(xiàn)480億元，同比增長8%，而整個機械通用零部件行業(yè)銷售額增幅僅有4.5%；　出口方面，齒輪出口額實現(xiàn)13.6億美元，占機械通用零部件行業(yè)出口總量的一半，同比增幅更是高達18%。中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會常務副會長王長明認為，這些數據說明國產齒輪逐漸得到國際市場的認可，國內齒輪制造水平穩(wěn)步提高。

基礎不牢，地動山搖。王長明表示，基礎件研發(fā)制造已經得到了國家的戰(zhàn)略支持。初步統(tǒng)計，近幾年機械通用零部件行業(yè)得到國家支持的技改資金達到3億元，促進了行業(yè)設計制造工藝的進步，在汽車、能源、高鐵、機器人領域的關鍵零部件項目上均實現(xiàn)了突破。

結構失衡　問題嚴重

齒輪行業(yè)作為機械工業(yè)重要領域之一，所涉及的下游產業(yè)極為廣泛。王長明說：“未來，我國齒輪行業(yè)將繼續(xù)保持穩(wěn)健增長，同時我們也應該清楚地認識到，齒輪行業(yè)已經出現(xiàn)嚴重的結構性問題，整個齒輪行業(yè)大而不強、中低端產品過剩、高端產品不足，尤其是戰(zhàn)略性新興產業(yè)所需要的高端產品、高端齒輪加工裝備和測量儀器大多依賴進口�！�

中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會齒輪分會秘書長、全國齒輪標準化技術委員會主任委員王長路認為，我國齒輪行業(yè)發(fā)展需要從以下幾個方面進行改進：基礎研究和基礎數據匱乏；　缺乏技術創(chuàng)新和試驗測試技術平臺；　齒輪熱處理工藝水平不高；　加工檢測裝備和刀具差距明顯；產品生產效率低，質量穩(wěn)定性差。盡管有不少*齒輪制造設備進口到國內，但設備使用、參數選擇、生產管理依然存在差距。

自動變速器過度依賴進口

王長明表示，我國乘用車自動變速器作為齒輪行業(yè)的高端產品，一直大量依賴進口。今年一季度，我國小轎車自動變速器及相關零部件進口額為18億美元，占齒輪產品總進口額的52%，而在前幾年，這個占比曾一度達到70%。

中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會齒輪分會常務副秘書長石照耀、博世動力總成及自動變速器系統(tǒng)專家羅本進的關于汽車自動變速器及其產業(yè)鏈發(fā)展的一份報告引起了記者的注意。

報告指出，自動變速器發(fā)展有兩大趨勢，一是提高自動變速器自身效率和其他性能指標，包括改進機械結構，減小齒輪、密封件摩擦損失，執(zhí)行系統(tǒng)優(yōu)化，輕量化以及提升NVH性能等；二是集成電機到自動變速器中實現(xiàn)汽車的混合動力化。

目前，我國自動變速器產品主要是外資企業(yè)或合資企業(yè)以技術許可形式進行生產，本土企業(yè)不擁有技術產權。自主品牌自動變速器研發(fā)也主要借助國外技術支持。國內自動變速器市場基本上以國外技術與產品為主導，國內配套產業(yè)鏈只在齒輪、行星排等機加工產品有所起步，關鍵配套零部件基本處于摸索階段。

報告認為，到2020年，國內自動變速器銷量將突破1000萬臺。為提高我國自動變速器企業(yè)的競爭能力，務必集中力量，形成一個或兩個大型自動變速器生產企業(yè)，為多家整車廠配套，形成批量效益，改變業(yè)界眾多廠家獨立開發(fā)、量小效益低的局面；要完善配套產業(yè)鏈，促成行星排、離合器、液力變扭器等配件企業(yè)與自動變速器企業(yè)合作研發(fā)，批量生產高質量產品，同時聯(lián)合電子行業(yè)，研發(fā)自動變速器、發(fā)動機的控制單元；借鑒國外的運作體系，從質量管理體系、設計仿真及測試體系、人員培養(yǎng)及技術知識管理體系等方面著手，穩(wěn)步提升競爭力。