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根據(jù)2009年的統(tǒng)計數(shù)字:日本制造的轎車平均每輛使用總重量8.6 kg粉末冶金零件制品(2008年為8.0 k g),美國制造的轎車平均每輛使用總重量l 8.2 kg粉末冶金零件制品(2008年為l9.0 kg),歐洲制造的轎車平均每輛使用總重量7.2 kg粉末冶金零件制品(2008年為9.2 kg),美國轎車平均每輛使用的粉末冶金零件制品遠(yuǎn)超日本和歐洲,這主要是由于日本和歐洲生產(chǎn)的零件尺寸略小,以及制造工藝的差距,預(yù)計日本和歐洲平均每輛轎車使用粉末冶金零件制品的總重量將會增加。
根據(jù)日本粉末冶金協(xié)會統(tǒng)計:2009年粉末冶金零件在汽車中的應(yīng)用方向為:引擎中使用的粉末冶金零件占總重的50.2%(2008年為52.7%),驅(qū)動機(jī)構(gòu)中使用的粉末冶金零件占總重的25.1%(2008年為23.5%),汽車底盤中使用的粉末冶金零件占總重的13.7%(2008年為l 3.5%),電子器件中使用的粉末冶金零件占總重的4.1%(2008年為4.6%),車身中使用的粉末冶金零件占總重的1.5%,燃油表中使用的粉末冶金零件占總重的0.6%,汽車其他部分中使用的粉末冶金零件占總重的4.9%。
2010年日本粉末冶金軸承的總產(chǎn)量為6628t,與粉末冶金機(jī)械零件的生產(chǎn)狀況類似,2010年日本軸承生產(chǎn)比上年有了大幅度的增長,但2010年日本軸承的總產(chǎn)量僅為2007年日本軸承的總產(chǎn)量(7955 t)的約83%,表3所示為近年日本粉末冶金軸承的總產(chǎn)量。2010年日本粉末軸承各季度產(chǎn)量增長分別為:*季度同比增長了125.8%,第二季度同比增長了58.6%,第三季度同比增長了14.7%,第四季度同比增長了0.7%。2010年日本粉末冶金軸承的總產(chǎn)值為l37億日元,比上年增長了31.9%。
2010年日本汽車制造用軸承的總產(chǎn)量是4068t。比上年增長了40.0%,應(yīng)用于其他領(lǐng)域的軸承總產(chǎn)量為2560t,比上年增長了29.2%。根據(jù)日本粉末冶金協(xié)會的統(tǒng)計:2010年日本應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域的粉末冶金軸承的產(chǎn)量比上年增長了63.0%,2010年日本應(yīng)用于電器設(shè)備領(lǐng)域的粉末冶金軸承產(chǎn)量比上年增長了13.9%。日本國內(nèi)不銹鋼粉的發(fā)貨量正逐年減少,2009年日本國內(nèi)不銹鋼粉的發(fā)貨量是2476t,比上年減少了22.9%。2007年日本國內(nèi)金屬注射成形生產(chǎn)用粉的發(fā)貨量是527噸,2008年日本國內(nèi)金屬注射成形生產(chǎn)用粉的發(fā)貨量是405t,2009年日本國內(nèi)金屬注射成形生產(chǎn)用粉的發(fā)貨量比上年減少25.4%,僅為302t,表4所示為近年日本金屬粉末的發(fā)貨量,現(xiàn)在還無法獲得2010年日本國內(nèi)金屬注射成形生產(chǎn)用粉的發(fā)貨量的統(tǒng)計數(shù)字。
2010年日本粉末冶金協(xié)會召開了兩次全體代表會議,2010年日本粉末冶金協(xié)會只召開了一次董事會議,2010年日本粉末冶金協(xié)會共召開了五次常任董事會議,日本粉末冶金協(xié)會下屬的委員會共召開了63次會議。
信息摘譯自日本粉末冶金協(xié)會http://www.Jpma.gr.jp/en/about-jpma/2010_JPMA_Annual_Report.pdf 2011-4-30/2011-8-8
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