出口攀升 產銷兩旺——我國新能源汽車產業(yè)邁向高質量發(fā)展新階段

今年以來，政策“組合拳”頻出，持續(xù)激發(fā)消費潛力，助力新能源汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展，上半年我國新能源汽車產銷量實現同比穩(wěn)健增長。產業(yè)結構加速升級，車企加快“出海”步伐，電動化消費潛力逐步釋放。我國新能源汽車產業(yè)正在邁向規(guī)�；�、全球化的高質量發(fā)展新階段。

產銷穩(wěn)健增長

產銷數據先抑后揚、部分車企降價促銷、新舉措陸續(xù)出臺助力消費、出口屢創(chuàng)佳績……今年以來，我國車市“一波三折”，新能源汽車成為備受關注的熱詞。

中國汽車工業(yè)協會數據顯示，今年1月至6月，我國新能源汽車產銷量達378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%。

在消費潛力有待釋放、多重制約因素疊加的情況下，我國新能源汽車產銷實現穩(wěn)健增長，來之不易。

產銷兩旺，出口形勢喜人。中汽協數據顯示，上半年，我國出口新能源汽車53.4萬輛，同比增長160%。

中汽中心中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心產業(yè)政策研究部部長朱一方表示，近年來，我國新能源汽車產業(yè)規(guī)模優(yōu)勢、品質優(yōu)勢逐步顯現，出口車型性價比普遍優(yōu)于當地同級車型。

“上半年，作為車市亮點的新能源汽車、汽車出口和中國品牌延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢�！敝衅麉f副總工程師許海東表示，新能源汽車產銷穩(wěn)步增長，市場占有率已達28.3%。

激發(fā)消費潛能

“中國新能源汽車的創(chuàng)新設計和高性價比，逐漸贏得消費者青睞�！敝衅�中心中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心綠色低碳研究部*研究員劉可歆表示，如今，年輕一代更關注國貨品牌，高顏值、個性化、科技感成為購車關鍵因素。

劉可歆認為，更智能、更貼近新消費需求產品的出現，將催生更多新業(yè)態(tài)、新模式，成為促進新能源汽車消費的新動能。

今年以來，相關部門密集發(fā)布相關政策，加強農村地區(qū)充電基礎設施建設及運維，支持農村地區(qū)購買使用新能源汽車，消費潛力有望進一步釋放。

中汽協常務副會長兼秘書長付炳鋒表示，截至2022年年底，我國千人汽車保有量為226輛，很多家庭還未擁有汽車�；�于我國龐大的人口基數和資源稟賦，汽車市場仍有較大增長空間。

塑品牌 補短板 強創(chuàng)新

“伴隨產業(yè)前期發(fā)展，我國新能源汽車產業(yè)和品牌在電動化及供應體系建設、智能化技術創(chuàng)新、產品應用等方面已初具優(yōu)勢�！眲⒖伸дJ為，與頭部國際品牌相比，本土品牌在資本積累、品牌價值、技術研發(fā)、全球產業(yè)布局等方面還存在一定差距。

“產業(yè)發(fā)展過程中，難點、短板不可忽視�！备侗�鋒說，芯片、基礎軟件、關鍵材料等產業(yè)鏈發(fā)展短板問題顯著。關鍵核心技術創(chuàng)新能力不強，產業(yè)轉型帶來的產能過剩及發(fā)展不平衡問題正在顯現，仍需在高質量發(fā)展中持續(xù)破題。

直面挑戰(zhàn)，產業(yè)如何發(fā)展？

“我們身處傳統(tǒng)汽車向新能源智能網聯汽車轉型的重大歷史機遇期�！睆V汽研究院院長吳堅表示，推動自主品牌高質量發(fā)展，科技創(chuàng)新是關鍵。

據吳堅介紹，近年來，廣汽持續(xù)加大自主研發(fā)投入，目前累計投入已接近400億元，構建6000多人國際化研發(fā)隊伍。超前探索多能源技術路線協同發(fā)展，加速布局“三電”等核心技術，實現全棧自研及產業(yè)化，混動專用發(fā)動機熱效率達44.14%，目前世界*。

“智能化賦予新能源汽車*的功能體驗�！奔�度公司首席執(zhí)行官夏一平表示，我國啟動智能網聯汽車準入和上路通行試點，將為汽車電動化智能化融合發(fā)展帶來巨大機遇。

劉可歆建議，主管部門應聚焦新型電池、芯片、操作系統(tǒng)、傳感器等先進技術方向，加強政策引導支持；多措并舉提升本土品牌競爭力；集中攻關產業(yè)薄弱環(huán)節(jié)，增強產業(yè)鏈供應鏈體系建設；提升自主創(chuàng)新能力，營造“走出去”良好環(huán)境。

“未雨綢繆，提前布局�！备侗�鋒表示，加強現代化產業(yè)體系頂層設計，助力企業(yè)建立自主可控的產品技術體系，持續(xù)打造品牌力，將有利于推動我國新能源汽車產業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。