根據(jù)Interact Analysis的中國非道路設備進出口追蹤數(shù)據(jù)庫(數(shù)據(jù)口徑為海關進出口數(shù)據(jù)(含二手設備):2024年前三季度,我國對美國出口挖掘機、裝載機數(shù)量分別達3.9萬臺、2.1萬臺,同比增加56.7%、325.3%,美國成為我國挖掘機與裝載機的*大出口市場,分別占到總出口量的22.4%和22.2%。
那么,中國工程機械產(chǎn)品在美國的進口市場中表現(xiàn)如何呢?
美國工程機械銷量全球*
根據(jù)Interact Analysis《非道路設備-2024》報告,2023年,美國的工程機械(推土機、挖掘機和裝載機)銷量同比增加4.8%,達25.6萬臺,連續(xù)兩年超越中國成為全球銷量*大的工程機械市場,2023年占到了全球市場的24.6%。預計到2035年,美國市場年銷量將超過30萬臺,是全球第二大的工程機械市場,僅次于中國。
美國工程機械市場依賴進口。據(jù)美國海關數(shù)據(jù),2023年,美國累計進口工程機械設備(推土機、挖掘機和裝載機)共計18.6萬臺,同比增長22.8%;出口量為8.6萬臺。2024年1-7月,美國累計進口工程機械設備11.2萬臺,同比上升1.9%,其中挖掘機占比63.4%,裝載機占比34.4%,截至7月,美國進口挖掘機數(shù)量同比上升2.7%,進口裝載機數(shù)量同比上漲1.5%。出口方面,截至7月,美國出口工程機械設備4.2萬臺,同比下降16.0%,出口裝載機占比超七成。
美國工程機械市場進口格局
日本一直以來都是美國挖掘機進口的*大來源國。2023年,美國從日本進口挖掘機數(shù)量同比增長8.3%,占比58.7%,而我國以17.2%的占比超越韓國,位居第二。今年1-7月,美國從日本進口挖掘機數(shù)量占比進一步升至61.3%,從我國進口挖掘機數(shù)量同比增長29.2%,占比20.3%,穩(wěn)居第二位。
此外,中國成為美國*大的裝載機進口國。2023年,美國從我國進口裝載機占比9.0%,較2022年提升3.8個百分點,排在第三位。今年前七個月,美國從我國進口裝載機數(shù)量同比增長154.5%,占比大幅提升至20.3%,超過日本、英國成為美國裝載機的*大進口國,三一、徐工機械在美國裝載機市場嶄露頭角。同期,美國從日本、英國進口裝載機數(shù)量分別同比下降42.2%、35.8%,分別位列第二、三位。
在美國工程機械市場上,本土品牌如卡特彼勒(Caterpillar)、約翰迪爾(John Deere)主導市場,就有能看到亞太企業(yè)如日本小松(Komatsu)、久保田 (Kubota)、日立(Hitachi)、韓國的斗山(Doosan)、現(xiàn)代(Hyundai)也占有一定的市場份額。
寫在*后
盡管中美貿易關系緊張,但目前兩國在工程機械領域仍是重要的貿易伙伴。中國品牌在美國進口市場中占有一席之地,同時卡特彼勒、約翰迪爾等美國工程機械龍頭在中國的生產(chǎn)基地也是其全球生產(chǎn)和供應鏈的關鍵環(huán)節(jié),不僅滿足中國國內市場需求,還出口到美國及其他國家。
今年美元的降息為美國制造業(yè)的回流創(chuàng)造了有利條件,將有望重新啟動此前擱置的制造業(yè)項目,而美國大選的塵埃落定及后續(xù)政策的執(zhí)行,預期將有利于美國制造和建筑業(yè),或也將為工程機械市場帶來積極的影響。