根據(jù)芝加哥大學(xué)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),美國(guó)50%的電力通過電機(jī)運(yùn)行。像汽車和飛機(jī)這樣的車輛依靠電動(dòng)機(jī)來改造電力,就像真空吸塵器和冰箱等家用電器一樣。由于這個(gè)空間太大,更高效的電機(jī)可以在能源使用方面產(chǎn)生顯著差異。
當(dāng)電動(dòng)機(jī)操作以將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能時(shí),交流電為磁電機(jī)內(nèi)部的磁性材料提供磁場(chǎng)。然后磁偶極子從北向南切換,并使電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。磁性材料的這種切換導(dǎo)致其加熱,從而損失能量。
但是,如果磁性材料在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)升溫怎么辦?卡內(nèi)基梅隆大學(xué)材料科學(xué)與工程(MSE)教授Michael McHenry和他的團(tuán)隊(duì)正在通過合成金屬非晶納米復(fù)合材料(MANCs)來解決這個(gè)問題,這是一類有效轉(zhuǎn)換高頻能量的軟磁材料更小的電機(jī)提供相當(dāng)?shù)墓β省?
“電機(jī)的功率取決于它的速度,”麥克亨利說!爱(dāng)您以高速旋轉(zhuǎn)電機(jī)時(shí),磁性材料會(huì)以更高的頻率切換。大多數(shù)電機(jī)都是由大多數(shù)電機(jī)制成的,因?yàn)樗鼈儠?huì)升溫而在較高頻率下會(huì)失去電力!
目前,電動(dòng)機(jī)通常由硅鋼制成。MANC提供了硅鋼的替代品,并且由于它們的高電阻率(它們對(duì)電流的強(qiáng)烈程度),它們不會(huì)加熱太多,因此可以以更高的速度旋轉(zhuǎn)。
“因此,你可以在給定的功率密度下縮小電機(jī)的尺寸,或者在相同尺寸下制造更高功率的電機(jī),”McHenry說。
麥克亨利集團(tuán)與國(guó)家能源技術(shù)實(shí)驗(yàn)室(NETL),美國(guó)宇航局格倫研究中心和北卡羅來納州立大學(xué)合作,正在設(shè)計(jì)一臺(tái)重量不到2.5千克的2.5千瓦電機(jī)。*近,他們以每分鐘6,000轉(zhuǎn)的速度對(duì)其進(jìn)行基準(zhǔn)測(cè)試,并且正在尋求制造更大的旋轉(zhuǎn)速度更快的旋轉(zhuǎn)速度。該設(shè)計(jì)由能源部(DOE)先進(jìn)制造辦公室資助,將永磁體與MANC結(jié)合在一起。
為了合成MANC材料,McHenry和他的團(tuán)隊(duì)以每秒約百萬度的速度快速固化液態(tài)金屬。由于它們?cè)趯?shí)驗(yàn)室規(guī)模上工作,因此它們會(huì)查看10克樣品并篩選它們的磁性。通過與合作伙伴研究機(jī)構(gòu)和行業(yè)的各種合作伙伴關(guān)系,他們可以采用這些MANC并擴(kuò)大制造流程,以用于實(shí)際應(yīng)用。
在傳統(tǒng)電動(dòng)機(jī)的電力轉(zhuǎn)換過程中,電動(dòng)機(jī)材料的磁化開關(guān),經(jīng)常導(dǎo)致功率損失。但是對(duì)于MANC,與磁化切換相關(guān)的損耗大大降低,因?yàn)樗鼈兪遣A罱饘俣皇墙Y(jié)晶金屬。結(jié)構(gòu)差異在原子水平:當(dāng)材料熔化,然后快速冷卻時(shí),原子沒有時(shí)間在晶格中找到位置。
McHenry的團(tuán)隊(duì)和合作者是少數(shù)幾個(gè)在電機(jī)中使用MANC的人。他們的設(shè)計(jì)還獨(dú)特地使用他們自己的專利材料 - 鐵和鈷,鐵和鎳的組合,與玻璃成型器混合。高效的MANC還可以在電機(jī)設(shè)計(jì)中使用低成本永磁體,這種永磁體不需要關(guān)鍵的稀土材料。
雖然研究人員在實(shí)驗(yàn)室規(guī)模上以較小的比例進(jìn)行測(cè)試,但與工業(yè)和其他研究實(shí)驗(yàn)室的公司合作可以將這些金屬用于工業(yè)中。
“*終,我們可以通過這些設(shè)計(jì)獲得更高的速度和更高的功率,”McHenry說!艾F(xiàn)在我們正在對(duì)一個(gè)較小的電機(jī)進(jìn)行基準(zhǔn)測(cè)試,然后我們將嘗試制造更大的電機(jī)。電機(jī)有航空航天,汽車,甚至真空吸塵器應(yīng)用 - 電機(jī)在許多應(yīng)用中都很重要。總的來說,電機(jī)代表了巨大的使用電力,因此它們是效率可以產(chǎn)生重大影響的一個(gè)領(lǐng)域!