比亞迪等新能源汽車里，有“蓬江造”！

廣東東睦新材料有限公司位于蓬江區(qū)杜阮鎮(zhèn)，有著十余年的粉末冶金生產技術沉淀。近年來，該公司瞄準新能源汽車賽道，用粉末冶金技術生產制造十字滑環(huán)、偏心平衡塊等關鍵零件，先后為比亞迪等新能源汽車龍頭企業(yè)開發(fā)了十多款渦旋壓縮機類零件，蹚出了一條產業(yè)發(fā)展新路子。

東睦新材料成立于2004年，是一家專業(yè)研發(fā)、生產粉末冶金工藝制品的高新技術企業(yè)，專業(yè)生產的含油軸承零件主要應用在汽車、電動工具、家電等領域。

公司研發(fā)團隊達50多人，擁有11項國家發(fā)明專利、35項實用新型專利。隨著新能源汽車大熱，東睦新材料瞄準產業(yè)“新賽道”，發(fā)力汽車空調系統的關鍵零部件——渦旋壓縮機的研發(fā)。用粉末冶金技術一次壓制成形制造十字滑環(huán)、偏心平衡塊等關鍵零件，材料利用率高，產品具有生產成本低、工作噪音低、能耗低的優(yōu)勢。

公司副總經理梁集標表示：“這些產品的應用是利用混粉技術，能夠添加不同的合金元素，降低了摩擦系數，提高耐磨性的目的，讓電動渦輪壓縮機性能提升至少10%以上，達到綠色節(jié)能的目標。”

目前，東睦新材料生產的渦旋壓縮機零件精度、耐久性等指標與國外標桿企業(yè)生產的進口鑄件性能相當，但在成本、生產效率等方面明顯優(yōu)于國外產品。

梁集標說：“以前從日本進口的這些零件價格貴，現在實現鑄件粉末化壓制以后，在相同指標情況下，他們的產品噪音低，COP值（能效比）又比鑄件高，提升乘車的舒適性。”

公司工程研發(fā)中心副主任馬瑞輝說：“目前公司生產的主要設備，以及原材料都實現了國產化，所以成本比進口的低15%-20%，比鑄件低20%-50%�！�

東睦新材料還加快零件毛坯轉向高精度深加工成品生產，進一步提升企業(yè)競爭力。在生產線上，由電腦和高精度車床配合，通過重復“修剪”，初步成型的毛胚零件變成了與模型一致的高精度產品，能更好地應用在零部件的組裝成型上。

馬瑞輝表示：“我們的零件精度可以達到1微米的精度，相當于頭發(fā)絲的八十分之一，而且目前這個高精度的車床夾具是我們自主研發(fā)的，還申請了實用新型專利。”

未來，東睦新材料還將繼續(xù)深耕粉末冶金領域，以“國產化原材料、進口件國產化”為目標，加大研發(fā)生產力度，提高數字化、自動化水平，實現精益生產。

公司總經理孫其鋒表示：“我們目前跟比亞迪有比較好的合作，未來的發(fā)展方向在與比亞迪合作的基礎上，拓展到為華南地區(qū)的新能源企業(yè)服務，另外還將在自己的特色板塊，如電動工具的齒輪箱，以及含油軸承等方面繼續(xù)發(fā)展。”