多地布局“十五五”，新能源汽車(chē)成多地競(jìng)逐熱點(diǎn)！

近期，全國(guó)多地“十五五”規(guī)劃建議中，新能源汽車(chē)已明確成為未來(lái)五年產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性支柱。這不僅是對(duì)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的積極響應(yīng)，更是各地?fù)屨夹沦|(zhì)生產(chǎn)力制高點(diǎn)、重塑區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵布局。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正從單一的交通變革領(lǐng)域，加速升級(jí)為融合高端制造、人工智能、綠色能源、新材料等多維技術(shù)的綜合性產(chǎn)業(yè)生態(tài)，成為衡量區(qū)域創(chuàng)新能力與產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化水平的核心標(biāo)尺。

目前，已有二十余個(gè)省份審議通過(guò)地方“十五五”規(guī)劃建議，并陸續(xù)對(duì)外發(fā)布。多個(gè)省份將智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)置于區(qū)域發(fā)展的核心地位，不僅追求產(chǎn)業(yè)規(guī)模，更致力于掌控全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，構(gòu)建具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新生態(tài)和產(chǎn)業(yè)集群。在這一進(jìn)程中，湖北省充分發(fā)揮傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，著力推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈“煥新”升級(jí)，并積極培育專(zhuān)用汽車(chē)等特色基地，形成差異化發(fā)展路徑。

在此背景下，作為國(guó)家中部崛起戰(zhàn)略支點(diǎn)與全國(guó)重要的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，武漢市正以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)、產(chǎn)業(yè)集群為支撐，全力謀劃“十五五”時(shí)期智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的躍升路徑，力爭(zhēng)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)百年變革中塑造新優(yōu)勢(shì)、搶占新賽道。

一、立足優(yōu)勢(shì)，錨定智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)主攻方向

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的*新數(shù)據(jù)顯示，2025年1-12月我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)完成1649萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.2%。其中，新能源乘用車(chē)產(chǎn)量累計(jì)完成1662.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29%。新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的47.9%，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量占汽車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量比例達(dá)50.8%，*突破50%，成為我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的主導(dǎo)力量。

產(chǎn)業(yè)的持續(xù)快速增長(zhǎng)，使各地對(duì)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)信心倍增。圍繞智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、進(jìn)行全鏈條部署，成為諸多省市地區(qū)規(guī)劃的亮點(diǎn)。

武漢市擁有深厚的汽車(chē)工業(yè)底蘊(yùn)、完備的產(chǎn)業(yè)鏈條、雄厚的科教資源和優(yōu)越的交通區(qū)位。在“十四五”奠定的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)上，“十五五”期間，武漢將進(jìn)一步聚焦“智能”與“新能源”雙輪驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)制造向“制造+服務(wù)+生態(tài)”轉(zhuǎn)型。

強(qiáng)化整車(chē)*與品牌升級(jí)：支持本地龍頭整車(chē)企業(yè)向電動(dòng)化、智能化全面轉(zhuǎn)型，加快高端新能源車(chē)型研發(fā)與市場(chǎng)投放，培育具有全國(guó)乃至全球影響力的自主品牌。鼓勵(lì)企業(yè)拓展智能駕駛、智慧座艙等新功能，提升產(chǎn)品附加值與品牌溢價(jià)能力。

攻堅(jiān)核心零部件與關(guān)鍵技術(shù)：重點(diǎn)突破車(chē)規(guī)級(jí)芯片、新一代動(dòng)力電池（如固態(tài)電池）、*別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、車(chē)用操作系統(tǒng)等“卡脖子”環(huán)節(jié)。依托“光芯屏端網(wǎng)”產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)汽車(chē)芯片設(shè)計(jì)、制造與封裝測(cè)試能力提升，建設(shè)*車(chē)規(guī)芯片創(chuàng)新與應(yīng)用高地。

完善基礎(chǔ)設(shè)施與示范應(yīng)用：加速構(gòu)建覆蓋全市、輻射城市圈的智能高效充換電網(wǎng)絡(luò)，積極布局大功率超充站、換電站，探索“光儲(chǔ)充放”一體化模式。擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)放測(cè)試道路范圍，豐富“車(chē)路云網(wǎng)圖”一體化應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)自動(dòng)駕駛出租車(chē)、智慧公交、無(wú)人配送等規(guī)�；�商業(yè)試點(diǎn)。

二、聚鏈成群，構(gòu)建*產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)

產(chǎn)業(yè)集群是產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的根本體現(xiàn)。武漢將著力打造“一核*、多點(diǎn)支撐、全域協(xié)同”的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈縱向協(xié)同：發(fā)揮整車(chē)企業(yè)“鏈主”作用，帶動(dòng)電池、電機(jī)、電控、傳感器、軟件算法等上下游企業(yè)集聚發(fā)展。鼓勵(lì)本地零部件企業(yè)向系統(tǒng)化、模塊化、高端化轉(zhuǎn)型，提升在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)供應(yīng)鏈中的配套能級(jí)和市場(chǎng)份額。

促進(jìn)跨產(chǎn)業(yè)橫向融合：深化汽車(chē)與新一代信息技術(shù)、人工智能、新材料、新能源等產(chǎn)業(yè)的交叉融合。鼓勵(lì)設(shè)立“人工智能+汽車(chē)”“北斗+汽車(chē)”等跨界創(chuàng)新平臺(tái)，催生車(chē)載智能終端、車(chē)路協(xié)同設(shè)備、數(shù)據(jù)增值服務(wù)等新業(yè)態(tài)、新模式。

優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間布局：依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)園區(qū)，規(guī)劃建設(shè)專(zhuān)業(yè)化的新能源汽車(chē)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，吸引研發(fā)設(shè)計(jì)、高端制造、檢驗(yàn)檢測(cè)、金融服務(wù)等機(jī)構(gòu)入駐，形成功能互補(bǔ)、協(xié)同聯(lián)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)空間格局。

三、激發(fā)消費(fèi)，拓展市場(chǎng)增長(zhǎng)新空間

提振汽車(chē)消費(fèi)是暢通產(chǎn)業(yè)循環(huán)、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要抓手。武漢將多措并舉，激發(fā)新能源汽車(chē)消費(fèi)潛力。

落實(shí)與創(chuàng)新消費(fèi)支持政策：在落實(shí)國(guó)家購(gòu)置稅減免等政策基礎(chǔ)上，研究出臺(tái)具有地方特色的消費(fèi)激勵(lì)措施，如購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、充電補(bǔ)貼、停車(chē)優(yōu)惠、通行便利等“組合拳”。推動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化，帶動(dòng)私人消費(fèi)。

優(yōu)化使用環(huán)境與服務(wù)體系：加快解決老舊小區(qū)、公共場(chǎng)所充電設(shè)施建設(shè)難題。完善新能源汽車(chē)維修、保養(yǎng)、保險(xiǎn)、二手車(chē)流通等后市場(chǎng)服務(wù)體系。加強(qiáng)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)，提升用車(chē)全周期體驗(yàn)。

*綠色消費(fèi)風(fēng)尚：通過(guò)宣傳教育、體驗(yàn)活動(dòng)等方式，提高市民對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的認(rèn)知度和接受度，鼓勵(lì)消費(fèi)升級(jí)，將綠色、智能出行融入現(xiàn)代生活方式。

四、展望“十五五”：邁向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市新征程

“十五五”時(shí)期是我國(guó)由汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵五年，也是武漢汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、重塑競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略機(jī)遇期。

產(chǎn)業(yè)規(guī)模與質(zhì)量將同步躍升：預(yù)計(jì)到2030年，武漢新能源汽車(chē)產(chǎn)量占比將大幅提升，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，形成一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的整車(chē)品牌和關(guān)鍵零部件企業(yè)。

創(chuàng)新能力將成為核心驅(qū)動(dòng)力：產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新體系更加完善，在電池技術(shù)、智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域形成一批重要原創(chuàng)成果和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

產(chǎn)業(yè)生態(tài)更具韌性與活力：產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力顯著增強(qiáng)，跨界融合持續(xù)深化，人才培養(yǎng)、金融支持、數(shù)據(jù)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)生態(tài)要素更加完備。

武漢造”汽車(chē)全球化步伐加快：依托中歐班列、長(zhǎng)江航運(yùn)等通道優(yōu)勢(shì)，支持企業(yè)創(chuàng)新“出海”模式，從產(chǎn)品出口向技術(shù)輸出、標(biāo)準(zhǔn)共建、本地化運(yùn)營(yíng)拓展，提升全球市場(chǎng)影響力。

面向“十五五”，武漢汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正站在新的歷史起點(diǎn)。作為中部汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，武漢依托雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)、完備的產(chǎn)業(yè)鏈條和豐富的科教資源，正加速構(gòu)筑新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地。從整車(chē)*到關(guān)鍵零部件突破，從基礎(chǔ)設(shè)施布局到跨界融合創(chuàng)新，武漢正以系統(tǒng)化、集群化的策略，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、高端化全面轉(zhuǎn)型，力爭(zhēng)在國(guó)家戰(zhàn)略賽道中走在前列、形成示范。

武漢市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)將與全市產(chǎn)業(yè)同仁一道，緊抓時(shí)代機(jī)遇，堅(jiān)持創(chuàng)新*、深化融合發(fā)展、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)、拓展市場(chǎng)空間，全力推動(dòng)武漢智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。