工信部近日發(fā)布《機械基礎零部件產(chǎn)業(yè)振興實施方案》，提出通過3年努力，突破一批基礎零部件制造關鍵技術，使重大裝備基礎零部件配套能力提高到70%以上。方案中提出重點發(fā)展和突破包括高效清潔發(fā)電設備配套、*轎車及重載卡車配套、軌道交通裝備和船舶配套等在內(nèi)的七大領域。
宏源證券分析師杜樸在接受《證券日報》記者采訪時表示，振興方案對基礎零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展必定有利好影響，但應該注意不同品種零部件所應用的下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景。杜樸進一步指出，"十二五"計劃中著重強調(diào)的節(jié)能減排、新能源等行業(yè)使用的零部件生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展應被看好。
天馬股份董秘馬全法在接受采訪時表示，基礎零部件制造業(yè)進一步發(fā)展的根本途徑還是加強自主研發(fā)，國家應更多給予鼓勵和支持。
基礎零部件成產(chǎn)業(yè)鏈軟肋
據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，我國企業(yè)同國際企業(yè)采取相同生產(chǎn)模式，即從國外零部件生產(chǎn)商手中采購零部件生產(chǎn)進行組裝，但是國產(chǎn)整機銷售價格要低很多，因此導致我國企業(yè)的利潤率比國際競爭對手低很多。這種現(xiàn)狀使我國必須加強機械制造上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其中基礎零部件產(chǎn)業(yè)應著重被關注。
浙商證券分析師史海昇在接受《證券日報》記者采訪時指出，雖然我國機械制造企業(yè)近年來依靠高速增長的市場需求獲得快速發(fā)展，但在整個產(chǎn)業(yè)鏈中獲得利潤卻很有限。以挖掘機為例，史海昇表示，各類進口零部件占據(jù)了40%-50%的利潤，其主要被日本、德國等高精尖零部件生產(chǎn)企業(yè)取得，而我國企業(yè)僅僅依靠組裝過程獲取小部分利潤。
關于突破技術瓶頸的問題，史海昇表示徐工、柳工等大型企業(yè)近年來主要關注其快速增長的整機生產(chǎn)業(yè)務，而較少投入技術研發(fā)，雖然近期徐工、柳工等企業(yè)開始加大投入技術研發(fā)，但取得技術突破還需較長時間。
史海昇還表示，部分基礎零部件雖小，但往往技術要求高，我國企業(yè)無法生產(chǎn)，因此必須依靠進口。目前我國部分基礎零部件，如液壓配件等，對國際市場依賴很強，其弊端已然顯現(xiàn)。今年上半年，工程機械中挖掘機的銷量爆發(fā)式增長，但是由于國外零部件供應跟不上，導致下半年的銷量急速下滑。
另外，馬全法表示，目前國內(nèi)生產(chǎn)的軸承等部分零部件在技術水平上已經(jīng)同進口產(chǎn)品相當，但認識誤區(qū)卻成為進一步發(fā)展的攔路虎。馬全法認為，部分企業(yè)在采購零配件時應克服"進口好，國產(chǎn)差"的陳舊觀念。
企業(yè)期待國家扶持
杜樸指出，振興方案的行業(yè)影響應該區(qū)別看待。"十二五"規(guī)劃中重點強調(diào)了推進節(jié)能減排、新能源等行業(yè)發(fā)展，這些行業(yè)的上游零部件生產(chǎn)廠商發(fā)展前景較為看好。與此同時，其他類型零部件生產(chǎn)廠商受益情況還有待觀察。針對新能源行業(yè)零配件生產(chǎn)的問題，記者致電泰勝風能董秘鄒濤。
采訪中鄒濤表示，公司研發(fā)方面獲得的國家支持還較小，目前主要靠公司自身投入進行研發(fā)。對于零配件振興計劃，鄒濤表示，公司還在等待政策具體細化和落實，具體何時可以獲得哪些幫助還不清楚。但是，鄒濤認為，"十二五"規(guī)劃將新能源行業(yè)放在第二位可見國家政策對于新能源開發(fā)的重視，公司期待國家振興計劃落實。
史海昇說"目前政策還需進一步明細"，國家*終會投入多少資金，資金投放目標等問題都需要進一步明確。
馬全法表示對振興方案非常關注，"這表示國家開始日益重視基礎件生產(chǎn)行業(yè)"。他認為方案的出臺對公司發(fā)展將產(chǎn)生利好影響。他進一步指出，對企業(yè)來說，在與國際同類產(chǎn)品的競爭中，*根本的是加強自主研發(fā)，"畢竟國家不能給予每個企業(yè)都以資金技術等支持"。
另外，馬全法還表示企業(yè)規(guī)模較小，難以形成規(guī)模效應在一定程度上制約了我國基礎零部件產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展。史海昇研究院表示，為解決大公司無暇投入研發(fā)，小公司科研能力不足的尷尬現(xiàn)狀，在零部件制造行業(yè)也應加緊淘汰落后產(chǎn)能，重組小型企業(yè)，以集中資金和人才加快技術進步。
