日媒稱,稀土的國際價格正在下跌,指標產品價格比上月下跌3%到4%。
據《日本經濟新聞》網站8月8日報道,在稀土主產地中國,此前環(huán)保限制措施導致的工廠作業(yè)限制已分階段得到解除,生產正在恢復。人民幣貶值推動出口增加的趨勢也導致稀土交易價格下跌。磁鐵等產品的價格也有可能下跌。
釹的現貨(即時合約)價格目前為每公斤64.5美元左右,釹鐠混合物為65.5美元左右,均比3月時的價格高點下跌一成。加入磁鐵中以提高耐熱性的鋱的價格降至每公斤460美元左右,也比3月下跌一成。
報道稱,在稀土領域,中國的產量占全球總產量的近八成。2017年春季起,中國強化環(huán)保限制,開始對冶煉工廠展開現場檢查,2018年春季以后檢查逐步結束。檢查期間停止運轉的工廠已重啟生產活動。截至7月中旬,一系列檢查似乎已結束。稀土的供應量正在恢復至強化環(huán)保限制前的水平,市場上的供應量正在增加。在很多工廠停止作業(yè)的2017年夏季,稀土價格一度漲至近百美元。
報道稱,此外,中美貿易戰(zhàn)導致人民幣貶值也推動了稀土降價。日本某稀土貿易企業(yè)的副社長川崎豐表示,由于以美元結算的交易增加,“中國生產商正積極供貨”。歐美對稀土有需求的企業(yè)在暑假期間減少采購,出現了暫時的供應過剩跡象。
由于原料價格下跌,有日本大型磁鐵企業(yè)表示,“在截至半年后的時間里將小幅降價”。這可能有助于汽車零部件廠商減少制造成本。
與此同時,對稀土的需求也持續(xù)增加。國際能源署預測稱,全球純電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量到2030年將達到2150萬輛,增至2017年的15倍。
報道稱,外界對用于發(fā)動機磁鐵的稀土的需求在全球范圍內都可能增加。日本新金屬協(xié)會匯總的數據顯示,2017年日本國內的釹(包括釹鐠混合物)需求同比增長一成,達到4400噸,連續(xù)四年增長。
在零部件廠商聚集的日本國內,2018年的稀土需求也極有可能保持增長。川崎豐認為,“在需求恢復的9月以后,價格將轉而上漲”。