智造賦能 重塑格局：中國汽車零部件產業(yè)的逆襲與超越

從“市場換技術”的探索起步，到如今在全球新能源汽車賽道占據(jù)*地位，中國汽車產業(yè)用數(shù)十年時間完成了從追隨者到*者的華麗轉身。憑借技術創(chuàng)新的持續(xù)突破、產業(yè)鏈的深度整合與全球化布局的穩(wěn)步推進，中國汽車正以令人矚目的速度改寫全球汽車產業(yè)格局。

在日前舉辦的2025年上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設備及服務用品展覽會（以下簡稱“上海汽配展”）上，中國汽車產業(yè)的全產業(yè)鏈優(yōu)勢得到充分展現(xiàn)。本屆展會*啟用國家會展中心（上海）全部15個展館，規(guī)模達38.3萬平方米。其中，新能源及智能網(wǎng)聯(lián)板塊持續(xù)擴容50%，超過40%的展商涉及新能源及智能網(wǎng)聯(lián)相關解決方案，650家企業(yè)集中展示核心電動化部件及系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)/輔助駕駛、充換電及補能等前沿技術。

“中國新能源汽車的崛起，離不開全產業(yè)鏈‘鋼鐵軍團’的支持。”浙江人馳汽車配件有限公司相關負責人表示，當國際車企還在為電池供貨延遲發(fā)愁時，中國已實現(xiàn)從鋰礦開采到充電樁建設的全產業(yè)鏈閉環(huán)。

業(yè)界人士表示，寧德時代占據(jù)全球動力電池37%的市場份額，相當于每3輛電動車就有1輛裝著“中國芯”。比亞迪更是將垂直整合做到*，連車規(guī)級芯片都能自研自產。

地方產業(yè)集群的協(xié)同發(fā)力，更是為汽車產業(yè)鏈注入了強勁動力。常州、湖北、龍泉、天津等代表性地方展團*亮相，集中展示長三角、京津冀和武襄十隨等多個汽車產業(yè)集群的創(chuàng)新力量與核心優(yōu)勢。安徽作為新能源汽車產業(yè)熱土，已形成7家整車生產企業(yè)聯(lián)動2800多家規(guī)上零部件企業(yè)的全鏈條協(xié)同體系，新能源汽車年產量實現(xiàn)15倍增長。

數(shù)智賦能汽車零部件行業(yè)實現(xiàn)華麗轉身

中國汽車零部件行業(yè)正經(jīng)歷從“成本優(yōu)勢”向“研發(fā)、集成、創(chuàng)新”的蛻變。

數(shù)智化技術正成為推動中國汽車零部件企業(yè)領跑國際市場的關鍵引擎。從“鈑噴1.0”到“鈑噴3.0”的變革，杭州以諾行汽車科技股份有限公司通過顏色算法體系，實現(xiàn)了從依賴人工經(jīng)驗到數(shù)據(jù)驅動的跨越。其研發(fā)的6軸機械臂，將原本需要20至30分鐘的調色流程縮短至5分鐘，并且能實現(xiàn)24小時不間斷作業(yè)，不僅解決了行業(yè)人才短缺難題，還實現(xiàn)了環(huán)保與效率的雙重提升。

在上海汽配展期間舉辦的2025年汽車產業(yè)國際發(fā)展大會CEO峰會上，與會專家一致認為，數(shù)智化轉型是提升企業(yè)國際競爭力的重要途徑。中國智能制造百人會秘書長劉明雷表示，在當前國際貿易環(huán)境日趨復雜的背景下，企業(yè)需要主動適應并快速反應，以抓住出海帶來的機遇。

從“制造基地”到“創(chuàng)新樞紐”

中國汽車零部件企業(yè)正加速從“制造基地”向“創(chuàng)新樞紐”轉變。

2025年上海汽配展吸引了來自44個國家和地區(qū)的7465家參展企業(yè)，預登記觀眾數(shù)量較去年同期增長25%，覆蓋全球近160個國家和地區(qū)。來自阿根廷、丹麥、瑞士和英國等10多個國家和地區(qū)的專業(yè)買家團*參與，凸顯了上海汽配展作為全球汽車產業(yè)重要樞紐的地位。

在業(yè)界人士看來，中國汽車零部件企業(yè)正通過“數(shù)智化賦能”，實現(xiàn)從“成本優(yōu)勢”到“技術優(yōu)勢”的跨越。在智能網(wǎng)聯(lián)領域，中國已形成完整的產業(yè)鏈生態(tài)，從芯片、傳感器到算法，中國企業(yè)正逐步掌握核心技術話語權。據(jù)中國汽車協(xié)會預測，2025年中國新能源汽車出口占比將突破40%，這意味著每2輛出口汽車里就有1輛是帶電的“中國智造”。

協(xié)同創(chuàng)新*汽車產業(yè)新生態(tài)

隨著中國新能源汽車產業(yè)鏈的持續(xù)完善和數(shù)智化技術的深入應用，中國汽車零部件企業(yè)產業(yè)正從“跟隨者”變?yōu)椤?者”。上海汽配展上，“技術、創(chuàng)新、趨勢”概念展區(qū)、初創(chuàng)企業(yè)展區(qū)、綠色維修展區(qū)等全新板塊的設立，彰顯了中國車企對產業(yè)未來發(fā)展的前瞻性布局。

在“整車+供應鏈”協(xié)同展示的新格局下，廣汽埃安、理想、特斯拉等整車品牌與五菱工業(yè)、一汽鑄鍛等供應鏈企業(yè)集體亮相，形成產業(yè)生態(tài)的深度融合。這種從“單點突破”到“生態(tài)協(xié)同”的轉變，不僅提升了產業(yè)鏈的整體競爭力，也為全球汽車產業(yè)提供了中國方案。

隨著中國新能源汽車產業(yè)鏈的持續(xù)完善和數(shù)智化技術的深入應用，中國汽車零部件企業(yè)將繼續(xù)領跑國際市場，為全球汽車產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻中國智慧與中國力量。