鋰電企業(yè)期待跨越“中國制造”

　　2005年底，在深圳比亞迪打贏索尼專利無效官司消息傳來之時(shí)，北京市交管局發(fā)出通告：自2006年1月1日起，部分型號的電動(dòng)車解禁，可以合法上路�？此苾蓷l風(fēng)馬牛不相及的資訊，卻同時(shí)給鋰離子電池行業(yè)傳遞出喜悅的信號：比亞迪的勝訴無疑是中國企業(yè)應(yīng)對國際專利大棒的一次勝利；而一旦電動(dòng)車市場解禁，據(jù)專家預(yù)測，這些電動(dòng)車用動(dòng)力需求就相當(dāng)于又一個(gè)手機(jī)鋰電池市場的誕生。 

　　其實(shí)2005年，國內(nèi)鋰離子電池行業(yè)已步入充分、成熟的競爭階段。伴隨著手機(jī)市場的發(fā)展，我國鋰電產(chǎn)業(yè)迅速壯大起來，并誕生了一批*的電池制造企業(yè)。天津力神電池股份有限公司（以下簡稱力神）就是從1997年一片"高投入"的質(zhì)疑聲中發(fā)展成今天"國內(nèi)投資額*大、自動(dòng)化程度*高"的鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)的，它是如何發(fā)展，前景又將如何？ 

　　集成創(chuàng)新跨越"中國制造" 

　　"在國際上，’中國制造’背后的潛臺(tái)詞曾是價(jià)格便宜，質(zhì)量和技術(shù)含量低。力神從創(chuàng)立之初，就立志要超越’中國制造’，不能僅僅依靠低成本優(yōu)勢單純追求量的擴(kuò)張。"力神公司副總裁許剛表示，"我們一開始確立的路線就是，加強(qiáng)企業(yè)自主創(chuàng)新，引進(jìn)國外先進(jìn)設(shè)備，再與我國勞動(dòng)力成本相對低廉的優(yōu)勢相結(jié)合。" 

　　許剛告訴記者，鋰離子電池行業(yè)發(fā)展只有十五年，還是一個(gè)年輕的行業(yè)，資金、技術(shù)密集。力神從一期生產(chǎn)發(fā)展到目前的四期擴(kuò)產(chǎn)，不僅僅是產(chǎn)能上量的擴(kuò)大，更意味著企業(yè)研發(fā)的同步提升。如果沒有強(qiáng)大的科研團(tuán)隊(duì)支撐技術(shù)研發(fā)，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，是無法參與市場競爭的。尤其是近兩年來，面對國外同行業(yè)巨頭對中國企業(yè)頻頻提出知識產(chǎn)權(quán)起訴的嚴(yán)峻形勢，力神不斷加大對技術(shù)開發(fā)的投入和知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。 

　　"作為一個(gè)制造企業(yè)，目前要做重大突破的發(fā)明的可能性是很小的。但力神有博士后流動(dòng)工作站承擔(dān)公司在世界前沿科技領(lǐng)域的原始創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)任務(wù)，力求在*技術(shù)領(lǐng)域有所突破。我們的創(chuàng)新更多的是面向生產(chǎn)，在相對比較成熟的產(chǎn)品技術(shù)基礎(chǔ)上，進(jìn)行整合、改進(jìn)，把市場已有的一些新技術(shù)納入自己的創(chuàng)新體系。"許剛向記者解釋，比如2005年授權(quán)的專利項(xiàng)目中，圓柱型鋰離子電池注液機(jī)，雖然是一個(gè)實(shí)用新型技術(shù)，但它為力神公司在設(shè)備成本上降低了近十分之一，其失效率也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于百萬分之三點(diǎn)四。 

　　力神副總工程師蘇金然則告訴記者，知識產(chǎn)權(quán)工作正是企業(yè)自主創(chuàng)新，加大技術(shù)研發(fā)的重要保障和推動(dòng)力。2003年，力神公司成立了知識產(chǎn)權(quán)專利委員會(huì)，專門從事知識產(chǎn)權(quán)工作，以專利申報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度、申報(bào)專利成果和專利培訓(xùn)三項(xiàng)工作來提高科研人員對于知識產(chǎn)權(quán)的了解，激發(fā)他們創(chuàng)造的熱情。同時(shí)，力神正在開展專利戰(zhàn)略研究。 

　　材料技術(shù)拓展產(chǎn)業(yè)格局 

　　伴隨著鋰離子電池技術(shù)指標(biāo)、安全性能的不斷突破和穩(wěn)定，加之社會(huì)對環(huán)保與健康的要求不斷提高，鋰離子電池發(fā)展相對于傳統(tǒng)的鉛酸、鎳鎘電池，大有后來居上之勢。尤其在國際市場上，2006年歐盟將進(jìn)一步推廣"強(qiáng)化電池環(huán)保要求"工作，對于鋰電企業(yè)來說，這更是一道照亮全球的曙光。"但是，鋰離子電池要想真正替代鉛酸等電池，還有待在快速充放電、安全性上進(jìn)行改進(jìn)。"許剛在接受中國知識產(chǎn)權(quán)報(bào)記者采訪時(shí)表示，"歸根到底取決于鋰電材料體系的重大突破。" 

　　力神在2005年申請的專利中，由博士后工作站研發(fā)的一項(xiàng)原始創(chuàng)新技術(shù)--鋰離子電池高容量錫復(fù)合物負(fù)極材料的制備方法，則正是從產(chǎn)業(yè)發(fā)展源頭上來把握未來鋰離子電池的發(fā)展趨勢。此外，2005年授權(quán)的大容量、高功率鋰離子電池結(jié)構(gòu)這一實(shí)用新型，已經(jīng)在混合電動(dòng)車上使用，并有望在未來成為汽車上的電池結(jié)構(gòu)，這將促進(jìn)鋰離子電池開拓更廣泛的市場。