金融危機(jī)對中國磁性材料應(yīng)用市場的影響分析

一、概述

    當(dāng)前全球金融危機(jī)對市場的影響正在向深度和廣度方向發(fā)展。由于中國是磁性材料生產(chǎn)和出口大國，也是電子元器件生產(chǎn)和加工及出口大國。嚴(yán)峻的金融危機(jī)和嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢導(dǎo)致歐美國家消費(fèi)市場簫條，中國磁性材料和磁性電子器件產(chǎn)品出口嚴(yán)重受阻，國內(nèi)需求下降，實(shí)體經(jīng)濟(jì)已經(jīng)顯現(xiàn)出相當(dāng)嚴(yán)峻的形勢，許多企業(yè)無法維持而大量裁員、減薪，不少企業(yè)無力支撐而倒閉。本報(bào)告分析了全球金融危機(jī)對中國主要應(yīng)用市場的影響，包括汽車及汽車電子、消費(fèi)電子、通訊和IT產(chǎn)業(yè)，供磁性材料生產(chǎn)及應(yīng)用行業(yè)企業(yè)作為制定企業(yè)相關(guān)發(fā)展方針的參考。

二、金融危機(jī)對汽車與汽車電子市場的影響

    磁性電子元器件在汽車電子中應(yīng)用十分廣泛，主要應(yīng)用有以下三個(gè)主要領(lǐng)域：

一是傳統(tǒng)電子產(chǎn)品，如汽車音響、汽車儀表、汽車照明等。

二是提高汽車安全性、穩(wěn)定性、舒適性以及娛樂性產(chǎn)品，如ABS、安全氣囊、動(dòng)力控制系統(tǒng)、底盤控制、GPS等。

三是節(jié)能環(huán)保型電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車系統(tǒng)，如充電器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置。

    目前，*汽車用的永磁電機(jī)已經(jīng)超過40個(gè)，大量采用永磁鐵氧和稀土永磁，儀器儀表傳感器也大量用到鋁鎳鈷和釤鈷永磁，而軟磁材料因其特性在汽車電子中更是得到廣泛使用。

為了抑制汽車電子系統(tǒng)的傳導(dǎo)噪聲，采用LC濾波器原理的常模扼流圈和共模扼流圈是一種簡單有效的手段。由于常模扼流圈是非電流補(bǔ)償型，所以需要大的磁心截面和高的飽和磁通密度，通常采用不易磁飽和的金屬磁粉心，如鐵硅鋁和鐵鎳鉬磁粉心等；而對于電流補(bǔ)償型的共模扼流圈，錳鋅系高磁導(dǎo)率軟磁鐵氧體則是*適合的材料。

    汽車HID安定器用軟磁鐵氧體，在各種品牌的安定器內(nèi)，核心部件DC-DC轉(zhuǎn)換器的主變壓器毫無例外都采用高性能功率鐵氧體磁心制成，主變壓器磁心分別采用小型PQ和RM型

EV充電裝置用軟磁鐵氧體，感應(yīng)式充電系統(tǒng)（ICS，Inductive Charging System）克服了接觸式的缺點(diǎn)，安全可靠，性能穩(wěn)定，代表著充電技術(shù)的發(fā)展方向。在這種充電方式中，充電站端和汽車端各有一個(gè)用軟磁鐵氧體材料制成的大型扁平罐形磁心，其中嵌繞線圈。充電時(shí)兩線圈靠近構(gòu)成一個(gè)變壓器，靠初次級(jí)間磁感應(yīng)耦合將高頻交流電能由充電站饋送至電池組，類似TDK PC44、PC47或FDK 6H40、6H45等低損耗功率鐵氧體是制作磁耦合裝置較適合的磁心材料。

    HEV動(dòng)力系統(tǒng)用軟磁鐵氧體，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的動(dòng)力轉(zhuǎn)換和傳輸功能，HEV動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)使用了多件功率轉(zhuǎn)換用變壓器和扼流圈。為了確保在惡劣的環(huán)境下長期可靠運(yùn)行，并保持高的效率，這些變壓器和扼流圈的磁心均采用高性能寬溫低損耗功率軟磁鐵氧體材料制成，如TDK PC95或FDK 6H60等材料。

     汽車電子和DC-DC變換器，混合動(dòng)力汽車核心部件之一是電能轉(zhuǎn)換用DC-DC變換器，其中使用了類似TDK PC95的高性能的寬溫低損耗鐵氧體磁心，這是未來看好的一個(gè)高端市場。

    金融危機(jī)后全球汽車行業(yè)出現(xiàn)了*可怕的預(yù)警：汽車預(yù)測機(jī)構(gòu)J.D.Power發(fā)布報(bào)告稱，受信貸危機(jī)及經(jīng)濟(jì)下滑影響，全球汽車市場或在2009年經(jīng)歷“崩盤”。不僅美國汽車市場會(huì)下滑，歐洲、中國、印度每月的汽車銷量數(shù)據(jù)也會(huì)讓人異常焦急——銷量增速可能會(huì)急速下降。2008年美國的汽車銷量將從2007年的1615萬輛狂跌至1360萬輛左右，而2009年銷量將進(jìn)一步下跌至1320萬輛左右，并且美國汽車市場在未來18個(gè)月以內(nèi)很難恢復(fù)；2008年西歐汽車銷量約下滑7.5%，受此拖累，歐洲汽車銷量將下滑3.1%。J.D.Rower對2008年中國汽車市場的預(yù)測是增長，但增長率僅有9.7%，不及2007年的一半（2007年中國汽車銷量增長了24.1%）。

    金融危機(jī)對中國汽車 業(yè)產(chǎn)生的重大影響，將導(dǎo)致汽車磁性電子器件市場發(fā)生變化。中國汽車產(chǎn)業(yè)受到的影響主要表現(xiàn)在三方面：出口下降、國內(nèi)市場銷售下滑、還有汽車制造與銷售的整合重組。

     在國內(nèi)，汽車市場受到多方因素影響，如年初的雪災(zāi)、5月的地震等突發(fā)事件，在一定程序上抑制了國內(nèi)汽車消費(fèi)增長，金融危機(jī)使人們的消費(fèi)欲望下降，會(huì)影響到銷售市場。

     由于國際金融環(huán)境不景氣，國內(nèi)自主品牌出口遇到障礙；國外汽車品牌大量涌入國內(nèi)汽車市場，合資品牌也開發(fā)出很多低端產(chǎn)品，擠壓自主品牌的生存空間；少數(shù)企業(yè)為渡難關(guān)減產(chǎn)、裁員、關(guān)閉工廠。但另一方面，金融危機(jī)使得汽車原材料持續(xù)下降，乘用車生產(chǎn)成本壓力銳減；國際汽油價(jià)格下降，消費(fèi)者養(yǎng)車壓力預(yù)期降低；國際金融風(fēng)險(xiǎn)大幅釋放，各國紛紛救市，國內(nèi)銀根放松已成定論，擴(kuò)大汽車等內(nèi)需將是政府重點(diǎn)倡導(dǎo)的方向；國家會(huì)在此時(shí)主動(dòng)投資，大興高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從而促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

    從短期來看，金融風(fēng)暴在我國汽車業(yè)界的影響是弊大于利。銷量增長的放緩，OEM在銷售，價(jià)格及利潤方面壓力很大。特別是出口現(xiàn)在走下坡路。從中長期來看，利大于弊。*，每個(gè)行業(yè)包括汽車都有一個(gè)優(yōu)勝劣汰周期由于經(jīng)濟(jì)效益比較大，利潤較大，中國以前比較幸運(yùn)沒有經(jīng)歷過，現(xiàn)在由于金融危機(jī)的壓力，整合必然會(huì)出現(xiàn)，有競爭力的公司就能留下來。第二，金融危機(jī)的壓力能更有效的促進(jìn)汽車業(yè)界的合作。成熟國家供應(yīng)商和生產(chǎn)廠家很多很好的模式值得學(xué)習(xí)，有利于提高效率，降低成本，提高利潤，達(dá)到雙贏的局面。第三，對我國有潛在的機(jī)會(huì)。在全球不景氣的情況下，呈現(xiàn)低成本車發(fā)展趨勢，對發(fā)展國家比如中國等有更多的機(jī)會(huì)。金融危機(jī)歐美是首當(dāng)其沖的，我國實(shí)際受到的影響稍弱些。從長遠(yuǎn)來看，中國在采購，研發(fā)等方面可能會(huì)獲得更多的人員及技術(shù)投資。

    2009年世界經(jīng)濟(jì)的預(yù)期大幅下滑，雖然中國出臺(tái)了4萬億的政府投資計(jì)劃，但是汽車市場受到?jīng)_擊在所難免。目前跨國公司在中國的境地相對較好，在全球汽車市場下滑的背景下，跨國公司的注意力越來越集中到仍具備很大潛力的中國市場，在產(chǎn)能、產(chǎn)品、營銷、研發(fā)等各個(gè)方面加大力度。但是各家跨國公司也會(huì)隨著國際市場的變化影響中國市場。目前，歐洲幾乎所有的汽車制造商都在拼命削減產(chǎn)量，因?yàn)楦鲝S商手中都有大量庫存，將會(huì)積壓到2009年。因此，汽車產(chǎn)業(yè)消耗的電子系統(tǒng)與半導(dǎo)體在2009年上半年將急劇減少。

    2009年，中國汽車產(chǎn)品的出口仍會(huì)受到影響。自主品牌企業(yè)低成本這一主要競爭優(yōu)勢隨著環(huán)境的變化而正在受到削弱。經(jīng)濟(jì)嚴(yán)冬的到來，使汽車生產(chǎn)企業(yè)的生存環(huán)境惡化，眾多的零部件企業(yè)、經(jīng)銷商以及整車企業(yè)在成本、資金等各方面都面臨困難，整車企業(yè)盡管可以向兩端分散壓力，但仍然難免沖擊。2009年汽車市場總體上將呈現(xiàn)景氣下降期的特點(diǎn)，但還會(huì)保持一定速度的增長，1-2季度形勢艱難，市場回升應(yīng)在3季度后，尤其是商用車和家用車在政府刺激汽車內(nèi)需和投資拉動(dòng)下會(huì)出現(xiàn)回升。

三、危機(jī)對家用消費(fèi)電子市場的影響

    磁性材料在家用消費(fèi)電子產(chǎn)品中用途廣泛，而且中國已經(jīng)是家電出口大國，家電市場的變化將剌激或抵制磁性電子元器件的增長。

    消費(fèi)類電子產(chǎn)品一直是中國磁性材料*大的市場，但消費(fèi)類電子產(chǎn)品發(fā)生了質(zhì)的變化平板電視取代傳統(tǒng)的CRT電視，數(shù)字化趨勢成為主流。因產(chǎn)生的電磁波對各類電器的干擾，造成環(huán)境電磁污染，國內(nèi)外己經(jīng)把綠色環(huán)保提到首位工作，禁止無電磁兼容和抗電磁干擾的電器出售，因此抗電磁干擾的磁心會(huì)有大量的應(yīng)用。

    電視機(jī)中，每臺(tái)LCD TV背光源逆變器要用12~26付鐵氧體磁心，所以這無疑將成為軟磁鐵氧體行業(yè)近期*重要的新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

彩電在中國消費(fèi)類電子產(chǎn)品中一直占主導(dǎo)地位，今后發(fā)展熱點(diǎn)是高清晰度、大屏幕和向數(shù)字化過渡，平板電視將占60%左右。這對磁性材料產(chǎn)品的使用和要求更加嚴(yán)格：a.頻率高段化，要求鐵氧體電源磁芯有較高的工作頻率。b.高清晰化，要求電源變壓器功率穩(wěn)定，材料功率損耗小、飽和磁化強(qiáng)度大。c.圖像穩(wěn)定、彩色鮮艷，要求使用高磁導(dǎo)率材料和抗電磁干擾軟磁磁芯和高性能聚焦片。d.數(shù)字化的發(fā)展，對軟磁材料的功率損耗、磁導(dǎo)率、使用頻率的要求均比模擬的高。e.國際能源署規(guī)定彩電的待機(jī)功率要下降到1瓦，對低損耗功率鐵氧體材料提出新要求。

    數(shù)字化視頻和音頻設(shè)備，大量需要體積小，抗噪聲干擾好的磁性元件，極大多數(shù)采用貼片元件。

在照明工程方面，為進(jìn)一步節(jié)約電能，采用半導(dǎo)體發(fā)光二極管（LED），如這方面普遍推廣，對鐵氧體軟磁的需量極大，此外各種新型節(jié)能電光源，如HID、LED、高壓納燈、高頻無級(jí)燈等，運(yùn)用也愈來愈廣泛，在綠色照明設(shè)備中大都須用軟磁鐵氧體磁心作為功率和濾波器件。在新能源的開發(fā)利用方面，太陽能、風(fēng)能和水能的開發(fā)利用，對永磁和軟磁鐵氧體的需求量越來越多。

    全球金融危機(jī)已開始影響到歐美國家的實(shí)體經(jīng)濟(jì)，縮減開支開始成為全球消費(fèi)者的普遍選擇，家電行業(yè)出口受困以及內(nèi)銷開始下滑，加上原材料價(jià)格仍處相對較高位運(yùn)行，家電行業(yè)2008年四季度業(yè)績增長下降。家電行業(yè)發(fā)展環(huán)境愈發(fā)艱難。

    2008年第四季度，我國家電業(yè)今年以來面臨嚴(yán)峻形勢，生產(chǎn)、銷售、出口增幅均出現(xiàn)明顯了降，電冰箱、空調(diào)、微波爐等家電產(chǎn)品還出現(xiàn)了少見的產(chǎn)量同比負(fù)增長的局面。投資機(jī)構(gòu)認(rèn)為

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